210 кПа в бар и атмосферах
Килопаскаль — 1000 Па, а бар — 100 кПа, поэтому кПа переводят в бары делением на 100: 210 кПа = 2,1 бар. В технических атмосферах (кгс/см²) это 2,141, в физических — 2,073 атм, в psi — 30,5.
Давление 210 кПа на табличке шин
У европейских и корейских машин давление на табличке в стойке водительской двери или на лючке бензобака часто указано в кПа — рядом с барами или psi: «210 kPa» — это 2,1 бар, или 30 psi. Производители легковых машин обычно указывают 2,0–2,5 бар (200–250 кПа, 29–36 psi); для полной загрузки — больше, особенно на задней оси. Точное значение — на табличке на стойке водительской двери, на лючке бензобака или в инструкции. Давление проверяют на холодных шинах: после поездки оно на 0,2–0,3 бар выше, а зимой на каждые 10 °C похолодания падает примерно на 0,1 бар.
Какие это атмосферы
«Атмосфер» две. Техническая атмосфера — 1 кгс/см² = 0,980665 бар: в ней градуированы старые российские манометры, и когда говорят «накачай две атмосферы», обычно имеют в виду её. Физическая атмосфера (атм) — 1,01325 бар, среднее давление воздуха на уровне моря. 210 кПа в технических атмосферах — 2,141 кгс/см², в физических — 2,073 атм.
Разница между баром и атмосферами — 1,3–2 %, поэтому в быту их часто считают равными: для шин ошибка в сотые доли бара ничего не меняет. Манометры шин, котлов и компрессоров показывают избыточное давление — сверх атмосферного; абсолютное давление внутри на 1 атм больше.
Таблица: кПа в бар, атмосферы и psi
кПа ÷ 100 = бар. 230 кПа — это 2,3 бар, 250 кПа — 2,5 бар.— Правило для перевода
- NIST Special Publication 811 «Guide for the Use of the International System of Units», Appendix B — коэффициенты перевода единиц давления. National Institute of Standards and Technology. nist.gov. 2008.
- ГОСТ 8.417-2002 «ГСИ. Единицы величин» — паскаль и внесистемные единицы давления. Межгосударственный совет по стандартизации. gost.ru. 2002.
