ЛОГ-АВТО-003до 44 т3+3 / 2+3 / 2+1+3ревизия 2026-05-03

Нагрузка на ось автопоезда

Расчёт развесовки автопоездов 4–8 осей. Седельный тягач 6×4 + 3-осный полуприцеп — стандарт российской магистрали. Бимодальные сцепки и сцепки с прицепом-роспуском.

⏱ ~1 мин · 4–8 осей · нормы ПП РФ № 2200 · спецразрешения для свыше
Отчёт · ЛОГ-АВТО-003|расчёт по 6 осям
calcal.ru / nagruzka-na-os-avtopoezda
Загрузка калькулятора…
44т
6-осный, группа А
38т
6-осный, группа Б
53.5т
Сумма по осям
теор. макс. норматива
20м
Макс. длина
без спецразрешения
ВИДЫ АВТОПОЕЗДОВ

Конфигурации сцепок в России

От стандартного 6-осного шторника до спецтехники для лесных дорог.

ТипКонфигурацияПолная массаПрименение
Седельный 6×4 + 3-осный3 + 3 = 6 осейдо 44 т (А) / 38 т (Б)Стандарт магистральных перевозок
Седельный 4×2 + 2-осный2 + 2 = 4 осидо 34 тВнутригородская доставка
Бортовой 4×2 + 3-осный прицеп2 + 3 = 5 осейдо 40 тСельхоз, лесные перевозки
Седельный + прицеп + полуприцеп2 + 1 + 3 = 6 осейдо 44 тБимодал, негабарит
Лесовозный с роспуском3 + 2 = 5 осейдо 36 т (В)Дороги группы В, лесовозы

Особенности расчёта 6 осей

У тягача 6×4 — три оси: одна управляемая (передняя) и две ведущие (задние). Управляемая ось всегда несёт меньше — 7–7,5 т (норматив 11,5, но фактически из-за компоновки кабины и двигателя нагрузка ниже). Ведущие оси расположены сближенно (1,3–1,8 м между ними) и образуют тележку. Тележка получает шкворневую нагрузку от полуприцепа.

У 3-осного полуприцепа — три сближенные оси, тоже тележка. Нагрузка на каждую ось зависит от расположения груза: чем дальше центр тяжести от шкворня, тем больше получает тележка полуприцепа.

СВЯЗАННЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ

Часто задаваемые вопросы

Автопоезд — состав из тягача и одного или нескольких прицепов/полуприцепов. По типу: седельный (тягач + полуприцеп), бортовой (грузовик + прицеп на дышле), специальный (с распускным прицепом для длинномера). По осности: от 4 до 8+ осей. Стандарт российской магистрали — седельный 6 осей (тягач 6×4 + 3-осный полуприцеп) полной массой 38–44 т.
По ПП РФ № 2200 на дорогах группы А — 44 т для 6-осного автопоезда, 40 т для 5-осного, 38 т для 4-осного. На дорогах группы Б — на 4–6 т меньше. Свыше указанных значений — спецразрешение и платёж за вред дороге. Для «Платона» (М-11, М-4, М-12) применяются собственные тарифы.
Если расстояние между крайними осями тележки 1,3–1,8 м — это «сближенная» тележка, нагрузки суммируются с понижающим коэффициентом. Стандартное расстояние — 1,3 м между соседними осями (общая 2,6 м между крайними). На группе А — 9 + 9 + 9 = 27 т на тележку. На группе Б — 8 + 8 + 8 = 24 т.
3+3 — тягач 6×4 (одна управляемая + 2 ведущих) + 3-осный полуприцеп. Развесовка 11,5 + 9 + 9 + 8 + 8 + 8 = 53,5 т максимум по нормативу. 2+3 — тягач 4×2 (одна управляемая + 1 ведущая) + 3-осный полуприцеп = 4 оси на тягаче и 3 на полуприцепе = 5 осей. Полная масса меньше — до 40 т.
Группа Б — это категория дорог по СП 34.13330.2021. Включает региональные III–IV категории и городские улицы. Допустимые нагрузки на ось ниже, чем на группе А (10 т vs 11,5 т для одиночной ведущей). Полная масса автопоезда на группе Б — на 4–6 т ниже. Перед поездкой проверьте категорию дорог по маршруту.
Когда полная масса или нагрузка на ось превышает значения ПП РФ № 2200. Также при габаритах: длина > 20 м (для седельных), ширина > 2,55 м, высота > 4 м. Оформление через сайт Госуслуг или Ространснадзора, согласование с владельцами дорог занимает 7–30 дней. Стоимость 1,5–10 тыс. рублей + платёж за вред дороге.
EuroCombi (LHV — Long Heavy Vehicle) — европейский тяжеловесный автопоезд длиной 25,25 м и полной массой 60 т. В России официально не используется. Российский аналог — автопоезд с разрешением на тяжеловесную перевозку, маршрут согласуется индивидуально. На отдельных трассах Сибири и Урала проводят пилотные эксперименты с автопоездами 60+ т.
Лиана Арифметова
АВТОРverifiedред. calcal.ru

Лиана Арифметова

Создатель и главный редактор

Миссия: демократизировать сложные расчёты. Превратить страх перед числами в ясность и контроль. Девиз: «Любая повторяющаяся задача заслуживает своего калькулятора».

Mathematical Engineering · МФТИ · редактирует каталог с 2012 года

Был ли этот калькулятор полезен?

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Инструмент справочный — не заменяет эксперта

Только для информационных целей. Все расчёты, результаты и данные, предоставляемые инструментом, носят исключительно ознакомительный и справочный характер. Они не являются профессиональной консультацией — медицинской, юридической, финансовой, инженерной или иной.

Точность результатов. Калькулятор основан на общепринятых формулах и методиках, однако фактические результаты могут отличаться в зависимости от индивидуальных условий, исходных данных и применяемых стандартов. Мы не гарантируем полноту, точность или актуальность приведённых расчётов.

Профессиональные решения — медицинские, финансовые, инженерные — должны приниматься только после консультации с квалифицированным специалистом. Не используйте автоматический расчёт как единственное основание для важных решений.

Ограничение ответственности. Авторы и разработчики сервиса не несут ответственности за прямой или косвенный ущерб, возникший из-за использования данных расчётов. Пользователь принимает на себя всю ответственность за интерпретацию результатов.