ЛОГ-АВТО-001ПП РФ № 2200тягач 4×2 / 6×4 + полуприцепревизия 2026-05-03

Расчёт нагрузки на ось тягача и полуприцепа

Распределение груза между шкворнем тягача и осями полуприцепа. Учёт типа тягача (4×2 / 6×4), числа осей полуприцепа (2 или 3), межосевых расстояний и положения груза.

⏱ ~1 мин · 5 осей · нормы группы дорог А / Б / В
Отчёт · ЛОГ-АВТО-001|расчёт по 5 осям
calcal.ru / raschet-nagruzki-na-os-tyagacha-i-polupricepa
Загрузка калькулятора…
11.5т
Передняя ось 4×2
группа А
8+8т
Тележка 3 оси
дороги группы Б
40т
Полная масса автопоезда
без спец. разрешения
500тыс. ₽
Штраф собственнику
перегруз > 50%
ТИПОВЫЕ КОМБИНАЦИИ

Тягач + полуприцеп — рабочие схемы

Сложившиеся в российской логистике связки. Цифры — допустимые нагрузки на оси для группы А; для других групп уменьшайте на 10–25%.

СвязкаТягач, тПрицеп, тПолная, тПрименение
Scania R 4×2 + 3-осный шторник7 + 11.58 × 3 = 2442.5 тМагистральные перевозки, паллетная гр.
MAN TGS 4×2 + 3-осная цистерна7 + 11.58 × 3 = 2442.5 тНалив, химия, пищевые жидкости
Volvo FH16 6×4 + 3-осный лесовоз7.5 + 9 + 98 × 3 = 2457.5 тЛесные дороги (группа В), спец. разрешения
КамАЗ 5490 NEO + 3-осный7 + 11.58 × 3 = 2442.5 тВнутрироссийская магистраль
Седельный 4×2 + 2-осный полуприцеп7 + 11.58 × 2 = 1634.5 тВнутригородская доставка, паллеты

Принцип распределения груза

Полуприцеп опирается на две точки: шкворень (точка крепления к тягачу) и тележку осей (задняя часть). Вес груза распределяется по правилу рычага: чем дальше центр тяжести груза от тележки осей, тем больше нагрузки уходит на шкворень — и далее на ведущие оси тягача.

// формула рычага
F_шк = G × (l_б − l_цт) / l_б
F_те = G − F_шк
// где l_б — база полуприцепа (шкворень → центр тележки),
// l_цт — расстояние от шкворня до центра тяжести груза

Для шторника 13,6 м база l_б ≈ 8,2 м. Если центр тяжести груза смещён вперёд на 1 м (l_цт = 3,1 вместо 4,1) — нагрузка на шкворень увеличится на ~12% от веса груза. На 20-тонной партии это +2,4 т на оси тягача.

СВЯЗАННЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ

Часто задаваемые вопросы

Стандартный комплект: 4×2 тягач (2 оси) + 3-осный полуприцеп = 5 осей итого. На магистрали часто 6×4 тягач + 3-осный полуприцеп = 6 осей (для тяжёлых грузов). Лесовозы и специальная техника могут иметь до 7–8 осей.
Вес груза распределяется между шкворнем (передаётся на тягач) и задними опорами полуприцепа по правилу рычага. Если центр тяжести груза смещён к шкворню — больше нагрузка на тягач; смещён к корме — на оси полуприцепа. Для типового шторника 13,6 м: при равномерной загрузке шкворень получает ~30% веса груза, оси полуприцепа — ~70%.
По ПП РФ № 2200 от 21.12.2020 на дорогах группы А: передняя одиночная ось — 11,5 т (управляемая 6–7 т); задняя ведущая ось 4×2 — 11,5 т; ведущие оси тележки 6×4 — 9 + 9 т (при расстоянии 1,3–1,8 м между осями). Группа Б: 10 т / 8 + 8 т соответственно.
Смещение центра тяжести на 1 метр от центра полуприцепа изменяет нагрузку на оси примерно на 1–2 т (зависит от длины базы). Перевес у кормы — перегруз задних осей полуприцепа. Перевес у шкворня — перегруз ведущих осей тягача и недогруз управляемой оси (опасно при торможении).
По ст. 12.21.1 КоАП РФ для собственника ТС: 100–150 тыс. руб. при перегрузе до 10%, 250–300 тыс. при 10–20%, 350–400 тыс. при 20–50%, 400–500 тыс. при перегрузе более 50%. Юридические лица — суммы те же, но всегда в верхнем пределе. Штраф за каждую перегруженную ось отдельно.
На пунктах весового контроля (ПВК) Ространснадзора и автомобильных весах в логистических парках. На дорогах общего пользования — автоматические рамки АПВГК (автоматический пункт весо-габаритного контроля). Свыше 600 рамок установлены в РФ; они работают круглосуточно, штраф приходит автоматически по почте.
Используйте калькулятор перед загрузкой — введите вес груза, его расположение, тип тягача. Грузите тяжёлое в центр полуприцепа над тележкой осей; лёгкое — у краёв. Контролируйте центр тяжести: оптимум — 6,5–7,5 м от шкворня для 13,6-метрового шторника. После загрузки взвесьте на собственных весах в логистическом парке.
Лиана Арифметова
АВТОРverifiedред. calcal.ru

Лиана Арифметова

Создатель и главный редактор

Миссия: демократизировать сложные расчёты. Превратить страх перед числами в ясность и контроль. Девиз: «Любая повторяющаяся задача заслуживает своего калькулятора».

Mathematical Engineering · МФТИ · редактирует каталог с 2012 года

Был ли этот калькулятор полезен?

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Инструмент справочный — не заменяет эксперта

Только для информационных целей. Все расчёты, результаты и данные, предоставляемые инструментом, носят исключительно ознакомительный и справочный характер. Они не являются профессиональной консультацией — медицинской, юридической, финансовой, инженерной или иной.

Точность результатов. Калькулятор основан на общепринятых формулах и методиках, однако фактические результаты могут отличаться в зависимости от индивидуальных условий, исходных данных и применяемых стандартов. Мы не гарантируем полноту, точность или актуальность приведённых расчётов.

Профессиональные решения — медицинские, финансовые, инженерные — должны приниматься только после консультации с квалифицированным специалистом. Не используйте автоматический расчёт как единственное основание для важных решений.

Ограничение ответственности. Авторы и разработчики сервиса не несут ответственности за прямой или косвенный ущерб, возникший из-за использования данных расчётов. Пользователь принимает на себя всю ответственность за интерпретацию результатов.