Калькулятор Freight Class

Точный расчет класса NMFC для оптимизации ваших логистических затрат. Профессиональный инструмент для LTL перевозок.

Загрузка калькулятора...

Зачем знать свой Freight Class?

Избежать переплат

Неверный класс часто приводит к корректировкам счета (Re-classing fees) со стороны перевозчика.

Точные котировки

Зная свой класс, вы получаете точные предложения от транспортных компаний сразу.

Защита от споров

Документирование плотности груза помогает в спорах о тарификации.

Что такое Freight Class (Фрахтовый класс)?

Freight Class — это стандартизированная система классификации грузов, разработанная NMFTA (National Motor Freight Traffic Association) для перевозок внутри США. Она используется главным образом для LTL (Less Than Truckload) доставок — когда ваш груз занимает только часть грузовика.

Каждому типу товара присваивается определенный NMFC (National Motor Freight Classification) код, который соответствует одному из 18 фрахтовых классов — от 50 до 500.

💡 Основное правило: Чем ВЫШЕ класс (например, 500), тем ДОРОЖЕ перевозка за фунт веса. Чем НИЖЕ класс (например, 50), тем ДЕШЕВЛЕ.

4 фактора, определяющих класс

1. Плотность (Density)

Самый важный фактор. Измеряется в фунтах на кубический фут. Чем плотнее груз (тяжелый и компактный), тем ниже класс и дешевле перевозка. Наш калькулятор основан именно на этом параметре.

2. Удобство погрузки (Stowability)

Насколько легко груз размещается с другими товарами. Правильные прямоугольные коробки штабелируются легко. Нестандартные формы, торчащие детали или запрет на штабелирование повышают класс.

3. Обработка (Handling)

Сложность перемещения груза. Требуется ли специальное оборудование? Хрупкий ли он? Если груз требует особой осторожности при погрузке/разгрузке, класс повышается.

4. Ответственность (Liability)

Стоимость товара и риск повреждения или кражи. Дорогая техника или антиквариат имеют высокий риск (и высокий класс), в то время как кирпичи или металлолом — низкий.

Таблица классов NMFC

Справочник соответствия плотности и фрахтового класса

Плотность (lbs/ft³)	Freight Class	Типичные примеры
Менее 1	500	Золотая пыль, мячики для пинг-понга
1 — 2	400	Светильники, оленьи рога
2 — 3	300	Бамбуковая мебель, модели судов
3 — 4	250	Абажуры, матрасы, алюминиевые знаки
4 — 5	200	Автозапчасти из листового металла, детали самолетов
5 — 6	175	Одежда, мягкая мебель
6 — 8	150	Книжные шкафы в сборе, мотоциклы
8 — 10	125	Мелкая бытовая техника, ковры
10 — 12	100	Лодочные чехлы, кухонная утварь
12 — 15	92.5	Компьютеры, мониторы, жалюзи
15 — 22.5	85	Фармацевтика, кассеты
22.5 — 30	70	Автозапчасти, пищевые продукты в упаковке
30 — 35	65	Книги, напитки в бутылках, кафель
35 — 50	60	Инструменты, автомобильные аксессуары
Более 50	55	Цемент, кирпичи, паркет
В чистом виде	50	Стальные балки, гайки, болты на паллетах

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем разница между фактическим и объемным весом?

Фактический вес — это то, сколько весят весы. Объемный вес — это расчетная величина, показывающая, сколько места груз занимает относительно своего веса. Freight Class в первую очередь базируется на плотности, которая связывает эти два понятия.

Нужно ли включать вес паллета?

Да, обязательно. При расчете плотности вы должны использовать полные внешние габариты груза (включая упаковку и паллет) и общий вес брутто (товар + упаковка + паллет). Игнорирование веса паллета (обычно 15-20 кг) приведет к ошибке в расчете класса.

Почему мой перевозчик изменил класс (Re-class)?

Это происходит часто, если заявленные габариты или вес отличаются от фактических. Перевозчики используют лазерные сканеры на терминалах. Также класс может быть изменен, если товар имеет специфический код NMFC, который не зависит от плотности (например, некоторые опасные грузы или одежда).

Как снизить фрахтовый класс?

Основной способ — увеличить плотность.

Упаковывайте товар максимально компактно без пустот.
Не допускайте "свисания" товара с паллета — это увеличивает расчетный объем.
Разбирайте мебель или оборудование, если это возможно.
Складывайте коробки плотно друг к другу.